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篇名: 台鐵改點整點大作「站」
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.05.12　　天氣: 　心情:

台鐵改點整點大作「站」
更新日期:2008/05/12 16:40 記者謝蕙蓮/台北報導

台鐵將從15日開始改點，這次改點台鐵強調停站定型化、三個主要大站整點發車、EMU700型電聯車全面加入區間快車營運、加強和高鐵及高捷轉乘、太魯閣號增加48%運能、加強東部幹線和南迴線運能六項特色。
台鐵副局長張應輝表示，高鐵和北宜高通車後，對台鐵西部幹線中長程和宜蘭線營運衝擊大。高鐵通車後，台鐵西幹線一天營收減少166萬元；國道5號通車後，宜蘭線一天也減少20萬元。15日的改點，就是要針對新增的營運競爭，提升台鐵競爭力。
台鐵表示，新購的48輛太魯閣號和160輛EMU700型電聯車，已經全部加入營運，改點後「停站定型化」，就是把同等級列車，沿途主要停靠站都相同，旅客不必對照時刻表就可搭車。
改點後班表另一項特色，就是把台北、高雄、花蓮三個車站，對號列車發車時間規律化，例如自強號在三個大站改為整點或半點 (30分)發車，北高間平均每小時發一班車。
張應輝表示，目前直達、半直達自強號，平常日利用率只有四成，這些列車台鐵將在平常日增停桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、斗六、嘉義、新營等高鐵沒有停靠的車站。
台鐵統計，15日改點後，北、中、南三大生活圈，EMU700型區間快車平日每天行駛74列次，假日每天行駛77列次；太魯閣號也會大幅增加48%運能。
台鐵這次改點，也加強和高鐵、高捷、集集線轉乘班次，增加新左營、新烏日、橋頭站停靠列車數。除了橋頭站增停區間快車，南迴線2055、2054次自強號，90、97次莒光號及175次復興號，都會增停新左營站，增加台鐵和高鐵、高捷間互轉功能。
東部幹線方面，則是加開四列樹林、台東間自強號，花蓮、台東間也由原來的6節，增加為9節車廂，大幅提高運能。為疏解台北到台東間晚上一票難求的困擾，改點後每天增加台北18:10分發車，23:15抵達台東的自強號直達車。
改點後的列車車次、時刻，已經在網站上公告，民眾可到台鐵網站「http://www.railway.gov.tw」，或旅客整體服務諮詢系統「http://service.tra.gov.tw」及各車站查詢，紙本的時刻表手冊，今天起可在指定車站服務中心索取。

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