好久沒出去晃了@@~
今天天氣還可以(只有一點烏雲)
在家觀察了一小時
最後決定要出門去了
只是白河賞蓮、台灣獼猴保護區、南化水庫、甲仙錫安山.....
到底要選哪一個景點去哩
這些景點我很早之前就都上網查過路線圖了
本想趁著颱風未來襲前
先從最遠的白河開始逛起(颱風過後就被打爛了)
可是出發前再看了一下奇摩知識
就算台南出發的話.....
來回也要200公里(喔....好像有點遠齁~~)
事後想想還是作罷了
今天改先逛錫安山吧
出發前再抄一下路線圖
永康----- >新化----- >那拔林----- >左鎮----- >南化----- >北寮----- >甲仙----- >錫安山
或是到左鎮後----- >玉井----- >北寮----- >甲仙----- >錫安山
今天目標有2個
南化水庫和錫安山
早上9點過後從家裡出發
然後往玉井的方向直奔而去
沿途過了台南仁愛之家
再往前又經過畜產所 農改場（沒照片）
過了那拔林後
我記得這裡的山路很少有紅綠燈
所以都可以飆到時數120公里
於是我就猛催油門開始狂飆
可是。。。由於我平時就都沒在操車
所以指針只能爬到80km左右
要等爬升到100km的話
恐怕得需要有更長 更直的路讓我跑了
於是很快的我就飆到了玉井(前面路口要右轉)
錫安山我以前有去過
所以還稍微有點印象
僅靠著腦海中曾經走過路線的些微記憶
繼續一路狂飆
過了玉井後就是南化鄉
由於山路只有這一條
所以只要一路上狂飆
等看到有錫安山的指標牌時
再順著指標的方向走就行了
.......
.....
...
如果你(妳)跟我一樣這麼想的話那就錯了==
我就這麼一直騎
騎了很久的山路(就是都沒再看到有寫著通往錫安山或甲仙的告示牌)
終於騎到了內門鄉
然後又看到的是再4km就通往旗山的告示牌
ㄟ.....好像不對唷
怎麼會跑到這裏來了@@~
我的第一站南化水庫勒(過玉井之後沿路上可是就沒再看到告示牌了)
雖然之前有做過功課(很久了啦)
由旗山方向是也可以甲仙
但路途會從比玉井出發更遠了些
看到在地人家
停下來問了一下路.....
最後得到的結論是
原來是我飆過頭了(過頭約14km吧==)
可是我飆了好長一段山路
油表指針持續下降
再往回走的話.....
雖然是可以撐到北寮鄉的加油站
可是我怕又走錯路(到時候恐怕就撐不到那裏的加油站了)
所以我決定多走些路
先在內門鄉再前面一點的加油站
加滿油之後再往回走
加了油後
我在某一路口停下車來
然後看一下我早上抄在紙上的路線圖
看了之後我傻眼了
原來過了南化鄉後就要往"北寮鄉"的方向走
可是我自從抄了之後就都沒再拿出來看過一次(活該走錯...==)
唉.....
往回再飆了一段路後終於來到了北寮鄉
而且不遠處就看到了南化水庫的指標
順著指標走一段路後..........
看到了要通往南化水庫的岔口
一進入後不久就看到了個管制站
但.....好像不怎麼起眼
溜搭了一下後就繼續再往山上爬
這裡的山路也不是很好
有些路段還有落石
所幸不久後就抵達了水庫
但正們不給走
只能讓遊客改走旁邊的路
順著路爬上頂端後
最先看到的是紀念碑和涼亭
這紀念碑周圍還有這整個南化水庫壩區平面的配置圖
當然還有個碑文啦
而涼亭就在紀念碑旁邊而已
爬上涼亭上的話
可以看到整個水壩的面貌
上面照片看到的那像圓形壺口的東東是溢流堰
當水庫的水滿時
多餘的水會從那個開口流下
再經過長長的溢洪道
然後流到下游去
嗯.........這裡能看到的就只有這麼多(但不包含上面２張)
逛完這裡後我本想離開了
可是熊熊看到溢洪道對面有著幾俱飛機的模型?
我忽然想到了
之前在網路上有看到網友提過
在水庫的旁邊有的個源之旅公園
於是立刻驅車轉往那
只是該怎麼過到對岸呢
這和那邊中間不是有個長長的溢洪道嗎
那車又要怎麼過去
我照先前來的路往回走
終於看到了有條岔路是往那方向的
索性沿著路走下去
騎到底看到了一條隧道
原來這裡是溢洪道的下方
過隧道後繼續往前走
終於來到了源之旅公園
這裡好像不怎麼有名
因為遊客就算連我算進去在內
也不到10位啦
把車停好後
就下去拍照
先到右手邊那艘C-119運輸機去拍吧
規格:
乘員： 5人
載客量：62 名士兵 或 35 擔架
掛載重量： 10,000 磅（4,500 公斤）貨物
長度： 86 尺 6 寸（26.37 米）
翼展： 109 尺 3 寸（33.30 米）
高度： 26 尺 6 寸（8.08 米）
翼面積： 1,447 尺²（134.4 米²）
空重： 40,000 磅（18,000 公斤）
載重： 64,000 磅（29,000 公斤）
最大起飛重量： 74,000 磅（34,000 公斤）
發動機： 2×Pratt & Whitney R-4360-20 星型引擎，每個 3,500 hp（每具2,611 kW）
交替引擎： 2× Wright R-3350-85星型引擎，2,500 hp （1,900 kW）
性能
最高速度： 296 mph （257 knots, 450 km/h）
航程： 2,280 mi（1,980 nm, 3,670 公里）
實用升限： 23,900 尺（7,290 米）
爬升率： 1,010 尺/分（5.1 米/秒）
翼負荷： 44 磅/尺²（216 公里/米²）
推重比： 0.11 hp/磅（180 W/公斤）
這是運輸機的屁屁
不過這門把怎麼卻是現代式建築的物品呢
除了這C-119運輸機之外
佇立在這半山腰的草地上外
另外其他的還有
F-5E戰鬥機
沿革
F-5E戰鬥機原係美國諾斯洛普公司(Northrope Corp)於民國61年(公元1972年)改良F-5A所設計之機型，美稱虎式二型(TigerⅡ)。此型機加強引擎推力，提高速度至1.6馬赫，增加「操縱襟翼」加強轉彎率(減少轉彎半徑)，以增強空中作戰能力。
民國62年(公元1973年) 2月9日我國與美國政府簽訂合作生產計畫，旋即依合約進行籌備。民國 63年(公元1974年) 6月開始裝配，同年10月30日，第一架F-5E裝配完畢，舉行出廠典禮。同年12月 6日，作升空首次試飛，12月28日飛交部隊使用。
諸元
(１)出廠年代：公元1972年。
(２)產製國家：美國。
(３)翼展(基本機翼)：25呎4吋。
(有翼尖飛彈發射器)：26呎8吋。
(４)長度(包括動靜壓管)：48呎2吋。
(５)高度(至垂直安定面頂端)：13呎 4吋。
(６)總重(包含駕駛員及個人裝備，滿
載燃油及滑油箱)：24.664磅。
(７)發動機：GE J85-GE-21A渦輪
噴射引擎二具．
推力5.000磅。
(８)最大速度：1.060公里／小時。1.6馬赫。
(９)實用界限：5萬1.800呎。
(10)武裝：20mm機砲二門、
炸彈7.000磅。
F-104G戰鬥機
諸元
一、出廠年代：西元1951年
二、產製國家：美國
三、翼展(包括翼尖油箱)：25呎(不包括翼尖油箱)：22呎
四、長度(包括動靜壓管)：58呎2吋
五、高度(至垂直安定面頂端)：13呎5吋
六、空重(無燃油無機員)：14,450磅
七、總重(無機外掛載使用JP-4燃油)：19,350磅
八、發動機：JP9-GE-11A軸流式發動機乙具,推力15,800磅
九、最大速度：二馬赫
十、最大昇限：九萬呎
十一、武裝：M61型20公釐火神機炮乙門,可載掛響尾蛇飛彈二枚(或四枚)
或2.75吋火箭,38枚可同時外載五仟磅重
勝利女神力士型防空飛彈
諸元
(一)引導方式:指揮引導
(二)長 度:1210公分
(三)直 徑:80公分
(四)重 量:4858公斤
(五)射 程:140公里
沿革
勝利女神防空飛彈系統是美國發展成功的公空攔截飛彈。.第一代勝利女神力士型(Ajax)早在1953年開始服役，1958年乃改由第二代力士(Hercules)型接替。
勝利女神力士型飛彈採兩節式固體燃劑火箭馬達推進，加力器部分由縱列四具火箭組成燃燒完畢自動拋棄脫離，彈頭可選擇高砲或核子彈頭。
勝利女神力士型飛彈系統除美國陸軍使用外，並軍援銷售多國,我國即是其中之一，民國48年由美國引進配置於陸軍飛彈部隊。該型飛彈的引進，確保台海上空的平靜。縱使中共空軍武力上占優勢，亦不敢輕啟戰端，民國86年我國自製天弓飛彈及引進美製愛國指飛彈開始服役，遂汰除現有之力士型飛彈。
飛彈的屁屁
尾部助生火箭尾管
然後繼續往山路上走
看倒了個指標
右轉的方向是蓮花池和觀景丘
繼續往前走則是登山步道
我先上去蓮花池那條步道
恩........這裡感覺蠻荒涼
而且雜草叢生
看不出來有人在整理的樣子
走了兩三百公尺
終於看到了蓮花池
不過。。。。蓮花。。。蓮花勒。。。
整池的蓮花放眼望去
大大小小加起來共約２０株左右吧
大部分都是藍色偏紫色系的
可是都尚未全開花
盛開的蓮花只有粉紅色的而已
再往前走了兩三百公尺的路程
在草地上看到的是依些軍事配備的東西
天呀
這裡的草還真是有夠高的
我一邊走還要注意腳下
看會不會有蛇出沒
在這一大片草地上擺放的東西
最先吸引到我注意的是
這巨大的海軍陽字型桅桿
其他的還有看起來像是台割草機的
Ｍ一一六式七五公厘山砲
諸元
口徑：七五公厘
砲全重：六五三公斤
砲全長：三點六六公尺
兩輪寬：一點二七公尺
火炮高：０點八三公尺
最大射速：六發/分
持續射速：三發/分
最大射程：八、七九０公尺
沿革
七五公厘山砲是美國於一九二０年開始發展，在一九二七年修正成為M1式七五公厘山砲，二次大戰採用可充氣的輪胎充當砲輪，成為M八式，戰後又重新設計成為M一一六式七五公厘山砲。
七五公厘山砲結構輕巧，適於山地作戰，短距離可用人力挽曳，行軍時可用汽車牽引或裝載，亦可用降落傘空投或分解由獸力運輸，國軍於抗戰期獲的此項裝備，民國三十八年參加古寧頭戰役，充分發揮其火力，擊退侵犯共軍。目前國軍研發之迫擊砲之威力射程均已凌駕其上，遂於民國八十六年實施汰除。
海軍陽字型車葉(長：2.3Ｍ 高3.3Ｍ)
海軍五吋38倍砲
海軍陽字型海錨
而在另一邊草地上放的則是
海軍陸戰隊ＬＶＴ
海軍陸戰隊ＬＶＴ內部
唉.......光是走這段路其實還蠻累人的
所以我就順著原路回去
改騎ㄅㄨ ㄅㄨ來代步^^
下一個地方登山步道
沿著登山步道
騎機車繞了一圈
唉........也真沒什麼
掉落在地上的枯樹枝和樹的果實
也都沒人在清理
害我速度不能放太快==
剩下的地方
石厝 青樹（蛙）生態區
我怎麼也都沒看到@@~
算了.........反正也逛了大半圈的了
還是趕緊離開這
往今天主要的目的地前進吧
再繼續騎了約20分鐘的山路
終於看到了我印象中熟悉的地方
就是這條路口(我從芋頭後面那條山路來的^0^)
旁邊有個加油站
馬路中央還有個甲仙鄉特產的芋頭大地標
我只要左轉直走就能到甲仙市區了
之前聽老王說通往甲仙那裏有條橋壞了
嗯......沒錯
我已經看不見那座橋了
而且河床上還有工程在動工中
順著路走........看到了座牽手橋
停下來拍了照
然後看到旁邊有個告示牌
上頭寫著
本吊橋禁止汽車通行。
每次限行30員 機車請勿通行
喔......喔......這樣呀
可是上面沒寫機車通行的話會罰多少錢?
而且我又看見在地人騎著機車
一輛接著一輛的向我行駛過來
這樣呀.......
那我知道了
我應該要入境隨俗才對
所以將大辣辣的騎著ㄅㄨ ㄅㄨ在吊橋上晃～
這的確是條捷徑沒錯
因為我看見四輪的車都繞了一大圈
然後才能繞到吊橋對面的路
我從這裡走確實省了一大段路
過橋後也沒多久
又看見熟悉的地方(三冠王)
看看時間也已經中午了
那就在甲仙地區用先個午餐再上路吧
今天來到這就嘗試一下芋粿吧(之前從未吃過)
一小盒6塊(30元)
味道嘛...
其實還不錯(原以為很難吃勒)
切薄一點然後煎到表面金黃色的
酥酥脆脆的這樣較好吃
但有一塊稍微厚了點
我吃起來感覺中間軟軟的
有點就像是吃到沒煎熟的蚵仔煎(覺得有點噁心勒)
趕緊吃完後
就又往錫安山的目標出發(我在趕啥時間呀@@~)
中途過了幾個隧道
當到達錫安山明隧道時
就表示快到錫安山了
從甲仙三冠王出發
20幾公里的山路
約半小時的時間就可抵達了錫安山
錫安山的意思是「賜平安的山」，此地原是無人的荒山野嶺，民國５２年新約教會的先知紅以利呀受到神蹟感招前來開墾，漸漸聚集了許多跟隨的信徒，不料情治單位認定其為非法組織，出動怪手機具破壞錫安山，強制驅離教徒，發生多次衝突事件，後來因發國際輿論撻法
，政府飽受壓力，乃於民國７７年讓步允許教徒重返錫安山，分散各地教徒陸續返回重建家園。
８６年４月３０日教徒子女２００多人集體撤出中小學及大學校園，投入「伊甸家園」懷抱
，罷學浪潮震撼整個當時台灣社會，目前仍有１００多個孩子群居山上接受神本教育，每天清晨５點起床，閱讀聖經、禱告讚美神後，展開基本常識學習課程，下午則分組學習農林漁牧等活技能。
錫安山教徒們字給自足，凡物公用，作息規律，樸簡刻苦，由於地理位置封閉，教徒宗教信仰和生活型態獨特，一直給外界一種神祕和特立獨行的印，近年來開放園區供遊客參觀，成未著名的觀光勝地。
錫安大石牌
錫安大道擴寬時，入口處赫然挖出一塊撼動不了的巨石，乃使之屹立原址，遊先知洪以利亞親筆題上「錫安山」三字。原來神早已安放此一大石牌做為聖山的指路碑，上山的朋友遠遠一見此巨石，就知錫安山到了！
順著路上去約一百公尺
看到了基路伯大門
這是另外一面
石頭上刻印著基路伯大門的文字介紹簡單的說基路伯係指神差派來護衛聖山、把手生命數道路的天使。錫安山建基路伯大門，表明身親眼看守祂的聖山又表明主耶穌基督位是人流血捨命；暢通了人類通往生命樹的道路。據此，是人可以靠著主耶穌的寶血重新回到神面前，在賜安享伊甸之福。
再往前拐個彎可看到錫安保障
錫安保障是高約六十餘公尺、寬約一百二十公尺的錫安南壁山波護牆。它是由五千多個大型石籠網從楠梓仙溪河床岩盤疊起，直達上大道，共六十一層。巍巍聳立，有如連絡整齊的耶路撒冷城牆，日夜和衛生山免遭土石流失。
不過那面城牆我就沒拍了(城牆頂端還差面旗幟)
只拍那石牌和旁邊種植的鳳凰木
來到這候天氣開始轉壞了
看到照片上有一大塊烏雲沒有
再往上騎去
終於來到了錫安山的主要園區(這是我第3次來到這裡)
這裡有個天池
裡面佈滿著浮萍
天池一景
右邊那棟白色大樓是勝利大樓
左邊那有紅色屋瓦的是凱旋樓
天池外圍有提供木椅可讓遊客休息用
圍繞在天池周圍的建築物分別是
勝利大樓(天池南方)
勝利大樓其實也就是
錫安山應史陳列館的總館 (進去晃了一下.....可是沒拍照)
這陳列館共有四處
後面有看到的話再介紹吧
勝利大樓旁有間凱旋樓 (天池西南方)
而一樓則是作為錫安山服務中心用
凱旋樓旁的步道 (天池西方)
有幾個看板
貼著一些.........該怎麼說.....
喔.......對了.........
是照片........對........就是照片沒錯 (自己看)
在天池的北方有個大衛城堡 (這我就完全沒印象了)
接著我依照地圖上的路線往聖殿前去
（這時候海始下起了一點毛毛雨＝＝）
沿途上看到了曙光樹屋
再爬一段路
又看到了通往聖殿的告示牌
沿著指標方向望去
是一座由石礫和混泥土
所搭成的階梯
爬上階梯後即看到聖殿
但還有塊大石頭
看了一下後發現原來這是個祭壇
踏上羊的門草地
（上頭這裡風較大 很涼爽^^）
上面照片的放大版^^
繼續往聖殿裡走去
等人多一點的時候
會有人出來解說
和播放影片
隨後我走了出來
四處逛逛
在這寬廣草地的西邊有個錫安樹屋
而草地的東邊呢則是
基督是磐石
旁邊還有些貼放照片的亭子
晃了一圈後
我從森林浴步道回去
其實這是一條小徑
比起剛上來時可省下一大半的時間
走出來後
在路邊可看到希伯崙山莊
這好像是錫安山子民住的地方
沒記錯的話
10n年前我還在讀高二時
班上有位錫安山的教友
邀請我來到這
當時住的房間好像就是這裡吧
希伯崙山莊旁有個陳列三館（大巴士）
陳列福音車檔案。其中「１２７大巴士」於１９８７年傳福音時，遭國民黨以「雞爪釘」刺破車輪，並以警棍砸碎車窗玻璃。這是直到如今仍未對其暴行道歉的國民黨迫害宗教信仰的事實鐵證之一。
三館與勝利大樓之間的小石頭山前 (天池西南方)
豎立著一個被怪手搗毀扭曲變形的鐵塔模型
這曾是錫安子民立在小林河灘的精神標誌
於今立在錫安
見證「真理戰勝強權」了
不過當時我在天池逛時
它看起來不怎麼起眼..........
事後我雖想到要去補拍
可是卻忘記啦
再過去一點有個他柏山莊和陳列二館（歷史）
他柏山莊
陳列二館（歷史）
二館在昔日錫安山大會所舊址
模擬會所原型及遭拆毀的部分實景重建
內中除展示錫安子民胼手胝足投入初期開發的血淚史蹟外
主要在公佈暴君暴政搶奪、摧毀錫安的歷史檔案
藉以揭露政治迫害宗教的一系列罪證及殘酷暴行
陳列二館大門口
門旁的屋瓦早已嚴重毀損
卻仍沒修理
只用鋼索吊著 防止墜落
房間內展出的物品如下面照片所示
聚會時傳獎信息的講台
象徵寶座之出口
歷史古物
櫃裡中間那根
我看好像是在木棒上纏繞的銅線(線圈)一樣
大會所模型
錫安仔民劉老弟兄魚漂流河灘期間
因思念錫安而製作的珍貴紀念物
這也同樣是大會所模型的那房間
上頭吊掛的是
殘存的錫安大道沿路張掛的聖經字牌
底下中央三角形櫃上貼著一些
錫安子民胼手胝足投入初期開發的血淚史蹟外
主要在公佈暴君暴政搶奪、摧毀錫安的歷史檔案
櫃子裡展示的是錫鞍子民漂流河灘時的模型
錫安仔民早期的日常生活用品、工作器具
昔日廚房區及炊具 (照壞了.....加減看)
這裡是屋外的走道
是錫安山70年代生活開擴建造靜待的縮影
擋牆上堆放著一些早期先民用過的用品
逛完後再來去鴕鳥園和梅園晃
不過會先看到天下一家原木亭
但這和我前兩次來時看到的景致有些許點不同了
以前來這裡
裡面有販賣各式餐飲和點心
但現在看到的樣子
天下一家大門口都快被藤蔓佔據了
好像已經有些時日沒再營業過的樣子了
通往鴕鳥園和梅園的小徑
眼前所看到的樹都是梅樹(主要栽種區在右手邊)
但雜草長得卻比上次來時還高了
這是錫安人民自給自足所種植的植物 (空心菜和其他我不認識的＝＝)
再過去一點有間陳列四館 (守望樓)
守望樓曾是錫安子民每天廿四小時輪班
為國家元首、三軍將士、文武百官及萬國萬民禱告的地方
而今只剩鋸斷的樑柱和屋頂
不禁讓人為「不要祝福，卻要咒詛」的國民惡黨興發哀歌
走了些許的路終於來到的鴕鳥園
而路的另一端盡頭是個立體停車場
走進去一看
裡面連一台遊客的車也沒有
靠著停車場周圍的欄杆
拍完在這的最後一張照片就回家了
回程再去甲仙買了些名產
到家後順便去換機油
因為今天共跑了202.6km (光是錫安山離我家的距離單程就要76km左右)
早超過該換機油的里程數160幾km了＝＝
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