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篇名: 飛安人員看張國煒熟諳老爸經營
作者: 深情男子海角七號	日期: 2016.02.22　　天氣: 　心情:

飛安人員看張國煒熟諳老爸經營哲學
中央社中央社 – 2016年2月22日下午9:07..
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（中央社記者汪淑芬台北22日電）長榮集團發生接班人紛爭，長榮航空董事長張國煒動向受到外界注目。飛安會人員看張國煒，形容他將父親張榮發經營哲學，學到骨子裡。

長榮航空近幾年在國際上的飛安評比，大幅躍進，各界有目共睹，今年初還獲得JACDEC全球飛安評比第三名。

飛航安全委員會除了做失事調查，更重要的工作是做失事預防，不少飛安會人員都稱讚長榮最近幾年的表現，私下稱讚張國煒在飛安管理及要求上的嚴謹與用心。

有飛安會人員形容，外號小K的張國煒年輕氣盛，，只要發現對飛安有影響的事，一定毫不客氣K人，但都會發現真的K得有道理，張國煒簡直將其父親經營管理哲學，學到骨子裡。

飛安人員舉例，桃園機場修南跑道時，民航局、桃機公司與業者開會，張國煒提出跑道老舊會讓航空公司飛機的輪胎壽命減少，民航局原本以為只是業者抱怨之詞，張國煒立即說，可以調出每架飛機輪胎壽命減少的比較清單。

飛安人員不諱言，國內各航空公司中，長榮航空失事預防做的徹底，因為所有國際民航組織有關失事調查的相關規範非常複雜，但只見長榮航空人員主動向飛安會詢問細節。

張國煒從在國外唸書就到飛機製造公司學維修，是台灣唯一會開飛機，也懂維修的董事長。

張國煒曾說，他伸手一摸就知飛機問題所在；令飛安人員訝異的是，張國煒即使已位居高層，還親自走訪維修廠，並馬上可以算出航材的價錢。

張國煒1996年進入長榮集團工作，扣除約3年留職停薪赴美國進修並學開飛機，在長榮已17年，從基層歷練，2012年底升任長榮航空董事長，2013年1月取得777-300ER正駕駛執照，2014年9月升任集團副總裁兼長榮航空董事長。

張國煒提出的彩繪長榮航空Hello Kitty機，最讓一般民眾津津樂道，請來金城武代言也造成轟動，還讓池上意外成為爆紅景點。

張國煒去年談到長榮航空遠景時，還提到未來機隊架數要達100架，而張國煒另一項積極投入的航太領域，已讓長榮航太的維修能力大幅提升，他有信心長榮可帶領台灣航空產業走向國際。

不過，隨長榮集團總裁張榮發辭世，張國煒與同父異母兄弟間引發集團接班爭議，並傳出張國煒的長榮航空董事長一職未來難保。飛安人員不希望看到張國煒的夢想，因接班紛爭，最終真的只是夢想。1050222

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